轨道交通|国密多算法协同架构
支持多算法硬件加速,可动态切换模式。还支持国际算法混合,满足轨道交通复杂安全需求和跨境业务



在轨道交通门禁领域中,数据通信、存储与签名等环节对安全性要求极高,且应用场景复杂多样。传统的单一算法方案难以全面应对,尤其在涉及跨境业务时,还需兼容国际算法要求。国密密钥管理系统的国密SE芯片多算法协同架构,为应对这些挑战提供了有力支撑。


该芯片采用可重构密码引擎设计,具备强大的多算法硬件加速能力,全面支持SM1、SM3、SM4等国密算法。


其中,SM1算法用于通信加密,拥有128位密钥,吞吐量可达1Gbps,保障数据传输效率与安全;SM3用于数字签名,256位哈希机制确保签名不可篡改;SM4则负责本地存储加密,支持CBC/ECB模式,为数据静态安全提供保障。各算法引擎共享安全存储区域,并通过硬件防火墙实现隔离,可根据策略动态切换工作模式,从而灵活适应轨道交通各环节的安全需求。


国密SE芯片不仅能实现多算法硬件并行加速,还支持工作模式动态切换,并可与国际算法(如AES)混合使用,更好地适应轨道交通的多场景运营及跨境业务需求。


综上所述,国密SE芯片凭借其多算法协同架构与灵活的调度能力,为轨道交通门禁系统通信、存储、签名等关键环节提供全方位安全防护,赋能轨道交通门禁系统实现复杂场景中的安全、高效运营。